黄大铁路正线铺轨完成，12月底正式开通运营

铁路建设规划 山东铁投消息：10月28日下午1点18分，国家重点建设项目黄大铁路最后一根25米长轨排顺利铺设到黄骅南站设计位置，标志着黄大铁路正线全线铺通。 黄大铁路是列入国家《中长期铁路网规划》和《推进运输结构调整三年行动计划（2018―2020年）》重点项目，是我国西煤东运大通道――朔黄铁路向南延伸辐射的重要支线。由神华集团（朔黄铁路发展有限责任公司，占股75%）、山东省（山东铁路投资控股集团有限公司，占股25%）共同投资修建。 项目起自朔黄铁路黄骅南站，经河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市，进益羊铁路大家洼车站，为国家I级、单线电气化重载铁路，线路全长216.8公里，其中：山东段172.6公里、河北段44.2公里，设计年运量近期3197万吨、远期4752万吨。 3月以来，黄大铁路公司一手抓疫情防控，一手抓复工复产，组织开展“‘社会主义是干出来的’建功在黄大”、“大干130天确保黄大铁路年底开通”等劳动竞赛活动，迅速掀起全面大干的建设高潮；通过采取增加墩台模板和机械设备投入、工程24小时连续施工、多班组平行作业等措施，有效缩短了工程建设周期。 目前，黄大铁路山东段正在进行设备调试及静态验收工作，河北段桥梁湿接缝、站后“四电”及房建工程正在进行最后冲刺施工，按计划黄大铁路将于12月上旬完成初步验收，12月底正式开通运营。 黄大铁路同时是“煤运北通道”与胶济铁路的联络线，是环渤海铁路的一部分。建成后将与大莱龙铁路、龙烟铁路、黄万铁路形成环渤海湾和山东半岛的铁路通道，增强路网的机动性和灵活性，完善陆海联运。黄大铁路投运后，将进一步打通“三西”与环渤海、鲁西北之间能源运输通道，助力完成国家“公转铁”目标，助力地方经济社会发展。 [188] \t