作为黄金水道，长江是世界上内河航运最繁忙的河流之一，是横跨我国东中西三大区域的长江经济带发展的重要依托。建设清洗船舶液货舱的专用场所——洗舱站，是防治船舶污染、共抓长江大保护的重要一环。 “构建长江水上洗舱站运营管理长效机制十分迫切！”全国人大代表、中国长江航运集团有限公司董事长张锐表示，目前长江干线建成的船舶固定洗舱站点共有4处，年洗舱能力为1150艘次。除了建设期投资较大外，运营期间经营服务收入也难以覆盖经营成本。初步测算，每座水上洗舱站年运营成本约在2400万元以上。 长江水上洗舱站的数量正逐年增加。记者了解到，2018年3月，交通运输部办公厅印发的《长江干线水上洗舱站布局方案》提出，到2020年共布局13处洗舱站；到2025年，按照完善区域洗舱服务能力以及适当加密的原则新增4处；在洗舱需求增长较快区域可适时研究新增洗舱站点。2019年6月，中央推动长江经济带发展领导小组办公室印发《关于加快推进长江干线水上洗舱站建设的通知》，要求长江干线规划布局的水上洗舱站2019年年底前开工建设或具备开工条件，2020年年底前具备投产运营条件。 “建议在水上洗舱站运营阶段，将运营补贴纳入国家财政补贴范围。对于其承担的污染物接收服务，本着公益化运作的原则，统一规定由沿江省市地方政府通过购买服务的方式给予政策支持，确保船舶污染治理设施持续运营。”张锐说，长江船舶污染治理涉及的部门多、企业多，地域跨度大，应明确水上洗舱站的管理职责主体。 张锐还建议，整合水上防污染应急、洗舱站、污染物接收、船舶综合服务区、船舶环保监测等信息，构建“绿色航运服务+监管”一体化信息平台，为船舶提供统一的线上服务。同时，推行水上洗舱站诚信体系建设，推行洗舱船舶优先过闸的鼓励政策，并全面清理不规范的经营企业，发挥国有企业在长江船舶污染物接收处置服务中的主导作用。 [188] \t

在昨天的《关于切实解决老年人运用智能技术困难实施方案》国务院政策例行吹风会上，工业和信息化部信息通信管理局负责人隋静在回答记者问题时表示，已经在筛选一批跟老年人生活密切相关的网站、App，并动员对这些网站和 App 进行适老化和信息无障碍的改造。 隋静称，现在很多老年人在使用移动互联网应用的时候会有很多不便，比如图片缺乏文本描述、验证码操作困难、相关功能和设备不兼容等问题，还包括字体很小、字体色彩等对老年人来说不太方便的问题。工信部准备从行政指导、技术推动和信用评价等三个方面来共同推动解决问题。 首先，工信部已经在筛选一批跟老年人生活密切相关的新闻媒体、电子商务、金融服务、生活娱乐、网络购物、政务服务平台等多类别、近百个互联网网站、手机 App，动员对这些网站和 APP 进行适老化和信息无障碍的改造。针对老年人的特定需求，在字体大小、字体色彩、语音阅读、临时弹窗、文字输入提示等方面尽可能考虑到老年人在视力和听力等方面的障碍、困难，帮助他们更方便地接收信息，切实改善老年人的使用体验。 第二，工信部准备通过专项行动来推动解决上述问题。专项行动期间，我部将开展技术检测、评测，不定期向社会公布各个网站和 APP 改造的评测结果。对于符合改造要求的，我们将授予其信息无障碍标识（信息无障碍的群体包含老年人群体），对不符合要求的，我们会督促其进行整改。 第三，工信部将利用企业信用评价机制，将网站 App 适老化改造的相关工作纳入到企业信用评价当中，激励各个相关企业主体积极参与改造行动。 IT之家了解到，11 月 24 日，国务院办公厅印发关于切实解决老年人运用智能技术困难实施方案的通知，要求各部门聚焦涉及老年人的高频事项和服务场景，坚持传统服务方式与智能化服务创新并行，切实解决老年人在运用智能技术方面遇到的突出困难。 [44] \t