铁路交通新科技 卫星应用促发展

10月10日，在京沈高铁朝阳枢纽至顺义段施工现场，一台北斗惯性组合导航铁路轨道几何状态测量仪（俗称“北斗惯导小车”）在上述路段双线合计49.6公里的有砟轨道进行了多回合精测任务，标志着“北斗惯导小车”在京沈高铁的成功应用，这对高铁建设具有重要意义。 科技创新是我国发展战略的核心，也是提高国际竞争力的关键。有了科技创新才能够更好地提高生产力，完善经济建设。目前，我国发展面临着国内外复杂的环境变化，科技创新被迫切需求，这是时代的通行证，也是一个国家发展的不竭动力。高铁是一个庞大的工程体系，可以说是现代高科技的一个展示平台。这次北斗三号全球卫星导航系统正式工程化应用于高铁建设领域，实现了科技创新，为铁路交通发展奠定了新的里程碑，在激烈的国际竞争中把握先机，赢得主动。 此外，该“北斗惯导小车”全部核心传感器实现国产化，中国高铁已不仅仅局限于“中国制造”，而是走向了“中国创造”的历史性转变。中国高铁的生产已具备相当实力，高铁的核心技术优势非常明显。目前，我国已系统掌握了各种复杂地质及气候条件下高铁建造成套技术，攻克了铁路工程建造领域一系列世界性技术难题;全面掌握了时速200～250公里、300~350公里动车组制造技术，构建了涵盖不同速度等级、成熟完备的高铁技术体系，成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家，向世界展示了中国铁路发展最强音。 科技创新引领中国高铁持续领跑。今天，昂首阔步迈向科技创新发展新时代的中国高铁彰显着大国风范，科技化、智能化、信息化、绿色化成为中国高铁的方向发展。中国高铁从无到有，从追赶到超越，从引进消化吸收到自主创新，历经岁月沧桑，但初心未改，朝气蓬勃，跑出了中国速度，为实现中国民族的伟大复兴做出贡献。 [188] \t