椒江特大桥是杭绍台铁路的控制性工程之一，国庆长假期间，400多名工程建设者放弃节假日休息，加班加点赶进度。
上午，记者来到杭绍台铁路椒江特大桥施工现场，这里是一派火热的建设场景。在41―47桥墩，施工人员正在进行连续梁特殊孔跨施工，他们采取轮班作业的方式，全力确保工程进度。
杭绍台铁路项目三工区技术负责人 张路伟：四线连续梁的计划工期完成是12月底，这段时间全线合龙，现在的话，差不多完成了80%多。
据了解，杭绍台铁路椒江特大桥全长5.3公里，桥位处椒江河面宽1.5公里，采用双塔斜拉桥的设计，塔高约200米，主桥桥跨达480米。作为杭绍台铁路的控制性工程，目前，椒江特大桥的主塔施工已进入冲刺阶段。 杭绍台铁路项目三工区技术负责人 张路伟：我们现场技术员在现场全程值班，然后在施工过程中，对质量的控制要求比较高一点，这样的话，就不存在事后返工的这些情况。
为确保主桥在2021年1月份顺利合龙，国庆假期，400多名施工人员坚守一线, 全力推进工程建设。截止目前，杭绍台铁路椒江特大桥标段内桥梁、箱梁预制架设及特殊孔跨施工都已全面展开，桥梁下部结构即将完工，大桥主桥钢桁梁等正在建设当中，全线8座隧道暗洞已全部贯通。
杭绍台铁路项目三工区技术负责人 张路伟：（不休息）是为了我们的施工进度，我们主桥这边的工期挺紧的，钢梁架设工期是考虑是2021年的1月13号要合龙，这个工期还是挺紧的，所以我们正往这方面努力。
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