9月17日，随着渝湘高铁重庆段重庆长江隧道出口、长江隧道2号斜井开工，管棚搭建完成，标志着全国最长水下高铁隧道正式开工建设。
重庆长江隧道位于重庆市渝中区、南岸区境内，全长约11.9千米，最大埋深330米，为时速120公里的单洞双线隧道。长江隧道从重庆菜园坝火车站起始，止于茶园新区花田咀村附近，隧道整体凸显穿城、穿江、穿山的复杂特点。
中铁十四局集团渝湘高铁项目党工委书记 孙建立：隧道根据所处的地理环境和埋设深度的不同，分别采用了明挖法、盾构法和矿山法组合施工。另外为了确保工程进度，除了进出口以外，另外设置了三处斜井和一处横洞作为施工的辅助坑道。
据了解，渝湘高铁起于重庆主城区止于湖南益阳，重庆境内全长约295公里，新建车站6座，改建车站2座。渝湘高铁重庆段项目预计2025年6月开通运营。项目建成后，重庆黔江至主城区的通行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内。
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