装上“智脑”后是啥样？国内首台自动化双轮铣上线

8月20日，国内首台具备自动化制浆、远程监控、数据云端自动采集的双轮铣槽机数字化控制系统成功研发完成，并在信江八字嘴航电西大河项目正式投入使用。 双轮铣槽机数字化施工技术由中交一航局流程与信息化管理部、科学技术部、工程管理中心联合开展研究，信江航电项目部实行全过程试验与测试。 该系统通过升级自动化模块，实现了制浆系统自动化操控，引入精密传感、图像识别、移动端App等技术“增智增慧”，实现精细监测施工参数；将数据加密传输至云端、将实际施工的数据自动引入检验批，大幅提高了资料编制效率和数据准确度，确保可查可溯，科学核算成本。 传统一台双轮铣设备施工，需要两名工人在后台高负荷操控制浆、注浆，一名技术人员全程旁站监管后台及双轮铣设备施工，一名资料员记录和编制资料等工作。 新研发的双轮铣槽机数字化施工技术，在软、硬件系统的“双重加持”下，减少了传统人工操作导致的精度误差和浆量浪费，仅需要一名工人即可轻松完成后台数字化参数配置与巡检工作。技术人员“云端”高质量实时监控数据，现场施工数据自动提取生成表格，减少技术人员和资料员百分之五十以上工作量，大幅提升工作效率和现场设备管理水平。 由人为操作转变为系统控制，本质上助力了安全和质量的管控，也体现了一航局坚持“数字化施工技术”发展和创建品质工程的决心，为后续类似项目的数字化施工技术系统研发也提供了借鉴经验。 据悉，双轮铣是深基础施工领域内工法先进、技术复杂程度和附加值最高的地连墙设备，通过两个铣轮相对相向旋转铣削地层，并注入气体、固化液能够形成性能优良的防渗体，具有节能环保优、施工精度高、成墙进度快、墙体功效佳、对周边影响小、适应性强等显著特点。 信江航电西大河项目防渗墙长达2138米，通过双轮铣设备的引入，较短时间内已完成近900米。此次在软硬件的双重升级下，后续施工效率将持续提升，为围堰施工争取出宝贵时间。项目部将根据现场水位情况，适时开启西大河围堰施工，尽早投入到主体工程建设。 [188] \t