青岛汽车总站：客货融合 入局线上生鲜

“叮……”手机提示订菜的铃声按时响起，56岁的刘云玉拿起手机，打开“交运易购”微信小程序，熟练地下单。“新鲜方便还划算，下了单，明天一早，我就能到楼下的自提点去拿菜了。”这项疫情期间学会的网上买菜技能，让她颇为得意，担心错过抢菜的时间，还特意设置了闹钟提醒。 自提点延伸至社区 疫情催生了“宅经济”，改变着消费习惯。“不需要下载App，直接在微信小程序就可以下单，操作方便。”交运集团青岛汽车总站副总站长李晓说。 据介绍，2018年，青岛汽车总站与交运速递合并，借助青岛汽车总站的营调中心车队和交运速递的物流体系，交运集团开始入局线上生鲜市场。 凌晨，当蔬菜批发市场里人员喧嚣时，“交运易购”的采购运输车已经踏上了前往平度、莱西等周边蔬菜基地的路上。6时左右，刚刚从田间收获的蔬菜已经到达市区各自提点，等待顾客带回家。 值得一提的是，“交运易购”逐渐延伸了社区新零售的触角。“线下，我们布局了22个自提点，以自提点为辐射半径，减少物流成本，免费配送。”青岛汽车总站相关负责人说，为了补充送货上门的需求，他们还招募了专门的“团长”，走新零售的路径。目前，自提点还在增设中，很快将突破30个。 “我们有个独特的优势，借助集团正在发展的文旅业务，最开始的思路是做旅游目的地的特色产品，现在可以保障我们有足够的货源。”青岛汽车总站商贸业务处负责人任晓晨介绍。 为扶贫产品代言 2000斤海蛎子迅速抢购一空、助农鸡蛋两个月销售70万元……疫情期间，在公布的青岛市网络商城和进社区配送企业名单中，除了大家熟悉的盒马鲜生、美菜，作为本地的线上生鲜代表，“交运易购”也加入到居民抢购的行列。 为了帮助滞销的蔬菜及水果种植户、海鲜养殖户，青岛汽车总站的助农直通车开到了田间地头，也开到了崂山深处的渔村。 “去西海岸新区王台镇北柳圈村时，在约定收菜的当天，大家早早就按照要求，每家每户把准备的菜分装打包完毕。一大早，各家各户等候直通车排‘长龙’时的焦急和感激让现场的工作人员深受感触。”任晓晨回忆说。 线上生鲜订单一端连着用户，一端连着农户。在“交运易购”的产品中，扶贫产品是一大特色。如何选择物美价廉的优势产品，任晓晨带着团队着实花费了一番心思。 他们登上甘肃陇南的高山，只为挑选优质的木耳、香菇，还到过贵州安顺的各个村寨，带回了当地特色的刺梨汁。 “对于西海岸基地的蓝莓，还会有专门的冷链配送，保证全程新鲜。”李晓说，本地的桃子、马家沟芹菜、宝山苹果……大批量的采购，快速的物流体系，实现了低于市场价销售。 [188] \t