目前，正在建设中的深中通道是继港珠澳大桥之后的又一个世界级“桥、岛、隧、水下互通”的集群工程，从2016年的12月28日先行工程西人工岛开工建设至今，已经有3年多的时间。目前，深中通道建设情况如何了呢?
先来看看深中通道海底隧道的建设进展。我们知道，深中通道的海底隧道是由一节一节的钢壳沉管拼接而成。今年7月底，深中通道E2管节顺利沉放到约19米深的海底实现了与E1管节的精准对接。目前深中通道正在开展E3管节基础的碎石铺设整平建设工作，计划在本月底开展E3管节的安装作业。预计到今年年底，沉管隧道将完成5个管节的浮运安装作业。
与沉管隧道需要在海底作业不同，深中通道伶仃洋大桥的建设则完全在一个开阔的水域进行。据了解，伶仃洋大桥东锁塔主塔的建设高度是270米，目前每天的建设速度达到了0.8米，到今年年底主塔高度将达到150米。
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