杭海城际铁路全线轨通 明年建成通车 计划与杭州地铁实行一票制

昨天上午10点28分，位于海宁许村的铺轨基地施工现场，工人们正准备将最后一组轨排放入铺轨列车上，随着最后一节轨排的组装、起吊并落下，杭海城际铁路全线轨道铺设完工，实现“轨通”。 杭海城际铁路全长48.1公里，设站13座，分别为余杭高铁站、许村站、海宁高铁西站、长安站（东方学院站）、长安东站、周王庙站、盐官站、桐九公路站、斜桥站、皮革城站、海昌路站、浙大国际校区站、碧云站（暂缓开通）。 目前建设余杭高铁站-浙大国际校区站（含）段（其中浙大国际校区站至碧云站区间及碧云站因涉及与规划沪嘉苏铁路衔接，暂时缓建），全长46.38公里，地下车站4座，平均站间距约4.15公里。 截至今年7月，杭海城铁实现了“桥通”“洞通”“轨通”的“三通”目标，车站主体结构和车辆基地（含控制中心）建设全面完工，将于年底前迎来全线“电通”和联调联试。 杭海城际铁路历经15个月，在余杭高铁站-长安镇站、长安镇站-斜桥镇站、斜桥镇站-浙大国际学院站三个区间内共铺设轨道93公里（含车辆基地），计划2021年全线建成通车。届时，从余杭高铁站到海宁皮革城，仅需40分钟左右。 据了解，杭海城际铁路计划与杭州地铁实行一票制，站内换乘。这就意味着，杭州与海宁的距离，将因为杭海城际铁路的建成，缩短成一张地铁票。 [188] \t