青岛口岸试点集装箱自入

为减轻疫情对口岸生产带来的巨大压力，青岛天马供应链科技有限公司（简称天马公司）在青岛口岸多家场站联合开展集装箱自入业务试点。 集装箱自入业务，是指根据港口码头生产计划，在符合生产条件的情况下，由外点集装箱运输车辆自主完成出口集装箱集港的一系列生产流程。通常情况下，外点集装箱运输车辆在工厂装箱完毕后，通过短信发送询问信息，回到对应场站落箱，然后由专门的集疏运车辆二次运输完成集港。而利用天马自入业务专用APP——集卡助手，符合条件的外点集装箱运输车辆在工厂装箱完毕后，通过线上预约，司机无需返场站，重箱直接入码头前沿装船出口。该过程本着卡车司机自愿的原则，落箱完成，根据码头和场站的确认信息，司机每单可额外获得50元自入运费。 经测算，自入全程历时不超过30分钟，运输距离在1000米之内。对于不超过100公里运距的短途运输，不仅节约时间，司机师傅也可大幅增加利润。 除了为司机增加收入，自入业务还有“四减”优势。 据介绍，通过天马自入业务预约功能，司机和场站人员可在线上完成自入业务的申请和审核操作。关注“集卡助手”公众号后，司机发起预约申请，场站人员根据申请信息判断是否符合自入条件，进行线上审核，并完成审核单据上传。预约功能，使司机可快速获取是否符合自入条件，同时也减缓场站车辆拥堵情况。自入业务，是物流场站对其自身操作流程的优化和改造，减少了物流流程，依靠信息化辅助，实现预约、运输、场站生产、支付等一站式完成；减少了人员接触，司机与场站闸口、现场操作、理货、机械司机等实现完全隔离操作；减少生产安全风险；减少了近40%的经营成本。 天马公司从3月至7月，历经市场调研、技术开发、现场测试，“集卡助手”成功上线，自入业务顺利试点，目前己运行超过1500车次，受到各方的欢迎，成为口岸降本增效的新亮点。 [188] \t