潍莱高铁预计11月26日通车运营

19日，山东省交通运输厅发布消息，潍莱高铁预计11月26日通车运营。通车时间基本确定了！ 潍坊至莱西高速铁路起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际莱西北站接轨。线路全长125.4公里，全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西北（通车后更名为莱西）4座车站，其中昌邑、平度为新建车站，线路设计时速350公里。 11月16日至18日，国铁济南局组织开展潍莱高铁运营安全评估工作。本次安全评估由国铁济南局、省交通运输厅共同成立安全评估组，下设车务、机务、电务、客运等16个专业组，分别对潍莱高铁路基、桥涵、隧道、轨道、通信、电力、房建、客服、车辆等专业工程及相关配套设施进行评估检查，提出安全评估意见和问题整改建议。 山东铁路投资控股集团将根据本次安全评估意见，组织整改落实，确保影响运营安全的问题在通车前整改完毕。下一步，潍莱高铁将进行开通达标评定，预计11月26日通车运营。 此外，潍烟高铁和莱荣高铁也于近日相继打下第一钻，正式进入主体工程施工阶段。 11月18日，伴随着旋挖机的轰鸣声，潍烟高铁平度段跨603省道连续梁控制性工程首桩开钻，标志着潍烟高铁项目一标段主体工程正式开工。潍烟高铁共分6个标段。一标段由昌邑南站至平度新河站，全线长31.2公里，包括跨九干渠连续梁、跨漩河连续梁、跨胶莱河河堤路连续梁、跨603省道连续梁、跨荣乌高速连续梁和跨泽河河堤路连续梁等9项重点控制性工程。其中，跨603省道连续梁工程量最大，施工周期6个月左右。 11月19日上午，莱荣高铁在四个关键工点同时打下第一钻，这也标志着莱荣高铁从规划设计阶段正式步入主体工程施工阶段。目前，莱荣高铁全线进场1200余人，挖掘机、装载机、旋挖钻机等工程设备100余台套。拌合站、钢筋加工场、试验室等重点大临设施已基本完成建设，具备生产条件。下一步，全线各工点将以此为样板，全面铺开建设新高潮。 潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分，线路西起昌邑南站，经潍坊、青岛、烟台，接入芝罘站，正线长237公里，总投资442亿元，全线设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站。其中，潍烟高铁青岛段均在平度市境内，新建平度新河站。 莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，线路西起莱西北站，经青岛、烟台、威海，接入荣成站，正线长193公里，总投资297亿元，全线设莱西北、莱阳丁字湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成7座车站。其中，莱荣高铁青岛段均在莱西市境内，建成后莱西北站将成为潍莱、青荣城际、莱荣三条铁路交汇的区域铁路枢纽。 两条线路力争用3年时间建成通车，项目建成通车后，烟台、威海将由“动车”时代迈入“高铁”时代，荣成市民可直接通过莱荣高铁经莱西至青岛，不必再经青荣城际绕行烟台，较以往缩短1个小时。莱州、招远市民可直接通过潍烟高铁经潍坊至济南，较以往缩短2个多小时。莱西、平度市民前往潍坊、烟台、威海的铁路运行时间也大幅缩短。 [188] \t