[长航局]武安段6米水深航道整治工程建设取得阶段性成果

近日，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程（以下简称“武安段工程”）Ⅲ标段官洲夹护底带工程、Ⅳ标段马当水道左槽中段潜坝工程等5个单位工程顺利通过交工验收，加上6月上中旬已通过交工验收的V标段稠林矶以下高滩守护工程、西港疏浚工程，Ⅰ标段路家湾护岸加固工程、Ⅱ标段戴家洲河段疏浚工程等，目前武安段工程首批共10个单位工程完成交工验收，累计完成投资约25亿元，占工程总投资的约67%。这意味着，经过20个月紧锣密鼓的建设，武安段工程进展取得阶段性成果，向着完成建设任务、发挥工程效益迈出坚实一步。 武安段工程是是继荆江工程之后，长江航道局组织实施的又一长河段系统治理工程，是服务交通强国建设、落实“十三五”规划、打造长江中游鄂、赣、皖三省“水上高速公路”的重点工程，是鄂、赣、皖三省综合交通运输体系的重要组成部分和经济社会发展的重要支撑。长江航道局坚决贯彻习近平总书记关于推动长江经济带发展系列重要讲话精神，全面落实交通运输部党组决策部署，加强领导、精准施策，为工程建设提供了坚实政治、组织保障。 工程开工以来，受多年不遇异常水位、恶劣天气，材料供应困难、新冠肺炎疫情发生等不利因素叠加影响，工程建设面临极大困难。面临前所未有的挑战，长江航道局带领参建各方精心组织、动态调整，紧盯“品质工程”创建目标，统筹做好进度、质量、安全环保、科技创新等，持续推进工程建设。 面对异常水位、恶劣天气的影响，参建各方持续优化施工方案，审时度势调配人员设备、多措并举灵活安排施工顺序，运用“时间差”、打好“攻坚战”。深入开展劳动竞赛活动，尤其是在工程实施关键阶段推进“奋战七十天、建功武安段”专项劳动竞赛活动，多管齐下在枯水期赶进度、抓质量、保安全、促生产。针对材料供应困难、价格上涨等影响，参建各方积极寻求当地政府支持，并多方联系拓展供货源，多渠道采购材料。 今年1月份以来，面对国内外严峻的防疫形势，长江航道局按照战时状态、战时思维和战时纪律的要求，分类施策、传导压力，强化疫情防控体系建立、复工手续办理、施工人员组织、施工计划调整、建设资金支付等方面工作力度，统筹做好疫情防控和复产复能。参建各方迅速成立党员突击队、防疫督战组等，把鲜红的党旗筑在工地上，引领党员干部坚决落实防控“三关”“四个到位”的要求，着力在“防”和“控”上下功夫，着力在严守政治纪律上下功夫，着力在舆论引导上下功夫，将一个个困难“啃下来”，把一条条现场防疫措施“立起来”，确保了工程有序复产复能，参建人员身体健康，将疫情带来的影响降到最低。 工程建设过程中，长江航道局贯彻落实“生态优先、绿色发展”的建设理念，全面落实生态修复、生境再造等环境保护措施，着力推进生态护岸、生态涵养区建设，大规模应用生态工艺、材料，纵深推进疏浚弃土综合利用。一幅“绿草茵茵、人在景中”的生态画卷正缓缓展现在沿岸百姓眼前，凸显了航道绿色发展的亮丽底色。 参建各方始终紧盯“品质工程”创建标准，推行标准化施工、精细化管理、专业化组织。推进“智慧工地”建设，全面应用BIM技术，打造了基于“BIM+GIS”的施工管控平台和远程监控指挥平台，实现多层次、多维度项目信息化管理。引进PC自动化生产线，D型联锁块等小型预制构件实现自动化蒸养生产，推动了航道整治工程小型预制构件生产制作的“二次革命”，工程实体质量明显提升。 参建各方注重服务民生，建立起横向到边、纵向到底的农民工工资支付保障体系，多措并举切实维护农民工合法权益。兼顾长江防洪、环保等功能要求，在采用“整疏结合”的治理方式基础上，与地方政府通气协作，实现了部分疏浚弃土的综合利用，有力支援了地方重点工程建设和经济发展。疫情期间，针对劳务用工人员短缺的问题，加大对当地劳务用工人员招聘力度，拉动地方就业率。注重服务，实现工程建设与地方发展的共赢共荣，长江航道人交出了一份温暖的民生答卷。 长江航道局将继续深入贯彻落实长江经济带发展战略、交通强国战略、长江三角洲一体化发展战略，加快推进转型升级发展，全面推进工程建设，确保实现“十三五”规划建设圆满收官和“十四五”规划良好开局。 [188] \t