7月17日20时32分34秒，孤山航电枢纽首台（1号）发电机组并网开始72小时试运行。 4月24日15时，孤山航电枢纽工程胜利实现二期截流。7月8日，首台机组首次启动；7月14日首次并网。随后，孤山航电枢纽业主单位孤山水电开发公司带领参建各方，连续加班加点通宵奋战，解决试验过程中遇到的各种技术难题和设备缺陷，最终按照试验大纲要求高质量完成各项试验项目。 试验期间，机组各项运行指标、试验数据均满足电力行业相关的规程、规范要求，机组运行状态稳定。经国网湖北省电力公司调度中心许可，机组并网进入72小时试运行阶段。与此同时，孤山水电开发公司运行和维护分场、工程管理和后勤保障部门全程跟踪，全力配合并积极参与做好电网调度联系、水库调度运行、设备操作、技术支持及后勤服务等工作，为机组顺利进入72小时试运行提供了有力保障。 孤山航电枢纽工程是交通运输部和湖北省“十三五”重点项目，位于汉江干流夹河～丹江口枢纽回水末端河段，上距白河梯级坝址约35km，下距丹江口枢纽坝址约179km，是汉江干流梯级开发规划中的第八级，我省第二级，位于郧西县、郧阳区之间。工程投资33.72亿元，项目新建500t级船闸1座，渠化上游航道35km，达到Ⅳ级航道标准，预留二线船闸位置。水库总库容为2.12亿立方米，装机容量为180兆瓦，建成后年均发电量达5.9亿千瓦时。 孤山航电枢纽的建设具有改善汉江航运条件，打造长江全流域黄金水道，实现航道规划目标，构建陕鄂水运大通道，完善汉江流域综合交通运输体系，促进汉江沿江经济社会发展等综合效益。 [188] \t

日前，珠海洪鹤大桥项目磨刀门水道主航道桥顺利实现钢梁合龙。此次主桥钢梁合龙是防疫复产复工以来洪鹤大桥的重大节点，也是洪鹤大桥技术难度最大、施工难度最大的施工节点。 珠海市洪鹤大桥路线起点位于珠海市香洲区南屏镇洪湾，对接港珠澳大桥连接线、并与广澳高速珠海段及横琴二桥形成十字交叉设洪湾互通，向西跨越洪湾涌，沿规划洪湾港区北侧预留通道经过，转向西南跨越洪湾水道，穿过横琴岛芒洲规划湿地，跨越磨刀门水道至鹤洲南围垦区，终点连接鹤港高速及金海大桥、设鹤洲南互通，路线全长9.7公里。 洪鹤大桥项目全线均为桥梁，共由8座桥梁组成。其中，洪鹤大桥主桥（跨越磨刀门主航道和洪湾水道）为两座主跨跨度500米的斜拉桥，是珠海同类型桥梁中跨度最大桥梁,也是目前世界最大跨度串联式斜拉桥。 作为广东省高速公路网“加密联络线”的一部分，洪鹤大桥是粤港澳大湾区及珠海市高速公路路网的重要组成部分，同时也是规划珠海市干线道路“十纵六横”中的第五横线。据悉，洪鹤大桥计划于今年珠海航展前通车，为第十三届中国国际航空航天博览会提供交通服务。 洪鹤大桥建成后，将与鹤洲至高栏高速公路、黄茅海跨海通道一起成为粤港澳大湾区及珠海市经济向西辐射的重要通道，有利于加快地区公路网的建设、实现“泛珠三角经济区”战略发展、区域经济一体化，是增强珠三角核心区域对周边地区经济辐射的需要。同时，洪鹤大桥项目的建设也将缓解珠海大道（S366）交通量不断增长的压力，为珠海市城市的总体发展开辟新的东西向通道。 [188] \t