山东：年底全省高速铁路运营里程将达到2110公里

记者从山东省相关部门获悉，今年山东将开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目。 加快京雄商高铁山东段、京沪高铁二通道潍坊至新沂段、青岛西至京沪高铁二通道、德州至商河高铁等4个高铁项目前期工作，争取年内开工。全力推进鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、济莱高铁、潍莱高铁、济郑高铁等5个在建高铁项目建设，确保潍莱高铁建成通车，到2020年底全省高速铁路运营里程达到2110公里。全省“四横六纵”高铁网络将快速呈现。 目前两条南北大通道，京沪高铁二通道及京雄商高铁尚未开建就引发了广泛关注，根据此前公布的国家铁路网建设及规划最新示意图，京沪高铁二通道在山东境内所设站点已基本确定，同时，京雄商高铁在山东境内线路走向也已基本确定。 京雄商高铁也传来好消息，5月12日，河北省发改委在“互动交流”栏目回复网友提问时表示：京雄商高铁由国家铁路集团会同河北省及北京市、山东省、河南省推进前期工作，目前，项目可研已经上报国家发展改革委审批决策，线路走向、设站方案等已由设计单位按照国家高铁设计规范基本完成，具体设站方案也已经敲定。 根据去年公布的初步设计方案，京雄商高铁线路全长638.337公里，途经北京、河北、山东、河南四省市30个县市区。设计时速350km/h。各省市境内长度为：北京市33.14公里，河北省310.35公里，山东省268.793公里，河南省26.054公里。其中，京雄商高铁山东段设6座车站，临清东、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、曹县西。 根据规划，济枣高铁位于山东省中部，沿线包括台儿庄古城、天下第一泉景区、泰山景区、曲阜三孔景区四个5A级景区。目前这几大景区沿线客流主要依靠京沪高铁运输，而京沪高铁连接着京津冀和长三角两大经济圈，是国内运量最大、运输最繁忙的高铁线。未来济枣高铁的开通，既能分流京沪高铁的压力，还可给沿途城市增加“高铁旅行”的新经济增长点。 济莱高铁已经在去年9月份正式开工建设，起自济南东站，终于钢城站，线路全长约117公里。设站6座，由北往南依次为济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，远期规划预留延伸条件。 [188] \t