新白广城际铁路接触网开始冷滑试验 全线将联调联试

中国中铁电气化局消息，新(塘)白(云机场)广(州北)城际铁路广州北至机场T2段接触网20日开始进行冷滑试验。冷滑试验结束后，新白广城际接触网将进行送电、热滑，全线联调联试也将展开。 新白广城际铁路正线全长78公里，位于花都区、白云区、黄埔区、增城区境内，全线共设车站13座；广州北至机场T2段正线全长20.51公里，其中，高架段3.85公里，隧道段全长16.66公里，包含3座地下车站，线路设计时速200公里。 据中国中铁电气化局该项目负责人介绍，接触网冷滑是指接触网在不带电的情况下，通过机车受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检查，使接触网具备送电、热滑条件。在工程建设过程中，项目部采用接触网小张力架线车进行架线施工，使导线平直度误差不超过0.1毫米，确保工程一次成优；技术人员还使用了激光测量仪、经纬仪、水准仪等仪器设备，全面提升接触网工程品质，为将来列车稳定运行提供安全可靠保障。 中铁电气化局透露，新白广城际是珠三角城际快速轨道交通的一个重要构成部分，计划在年内开通运营，届时，从新塘站至白云机场仅需20分钟，从广州北站至白云机场仅需7分钟，对实现珠三角经济一体化具有重要意义。 [188] \t