[贵州]建好农村路网 打赢攻坚之战

今年是脱贫攻坚的决战决胜之年，截至4月29日，我国已有河北、湖南、安徽等15个省(区、市)实现了贫困县全部脱贫摘帽。脱贫摘帽的成绩与各省(区、市)下足“绣花”功夫、推动交通基础设施建设息息相关。 今年2月以来，各地纷纷部署2020年交通运输脱贫攻坚工作，农村公路建设依然是交通扶贫工作重点。不少省市加大通组公路建设力度，吸纳贫困群众参与公路建养，盘活贫困地区经济，激发乡村振兴活力。本策划聚焦贵州、河北、湖南、安徽、甘肃5省推动贫困地区农村公路建设、管理、养护的具体做法，展现农村公路带动区域经济社会发展的积极效应。 贵州:路面“整容”变脸 一网联通城乡 “嘀嘀嘀嘀……”伴随着一阵鸣笛声，一辆小货车从贵州省毕节市威宁彝族回族苗族自治县龙街镇龙河村的樱桃基地驶出，沿着上个月才完成路面提升工程的迤那镇至龙街镇农村公路(简称迤龙公路)驶向威宁县城。 “以前这条路是碎石路，坑槽很多，道路不平，樱桃从基地运出去，经过一路颠簸，到了市场上不少都已经‘毁容’，只有降价处理，平均每车都有一两百斤的损耗。”龙街镇龙河村党支部书记郑国斌说，如今路好走了，“五一”期间赶来收购樱桃的商贩络绎不绝，也有不少市民专程自驾到基地来采摘。 樱桃出山告别“行路难”，这样的改变，和贵州省实施县乡公路路面改善提升工程息息相关。 近年来，贵州省相继实现了“县县通高速公路”“村村通水泥、沥青路”“组组通硬化路”，全省交通运输环境有巨大改变。但是全省19.7万公里公路中，8.1万公里的县乡公路大部分已经达到路面结构设计使用年限，“畅返不畅”、油返砂问题突出。 2019年年底，贵州在16个深度贫困县启动实施县乡公路路面改善提升工程，以县乡公路“路面改善、安全防护、功能完善”为重点，大幅度提升县乡公路通行能力，尽快补齐全省农村公路网“中间一公里”结构性短板，实现城乡交通一张网。 “自项目开工以来，各参建单位选派精兵强将组织施工，目前威宁县乡公路路面改善提升整体工程进度已完成85%，贵州路桥集团所负责42条线路的604.7公里已经通过交工验收。”贵州路桥集团县乡公路路面改善提升工程XXSS-1标项目经理唐定成介绍。 据了解，截至今年4月底，涉及威宁县、水城县、正安县、纳雍县、册亨县、晴隆县、望谟县、从江县、罗甸县9个深度贫困县的115条线路已顺利通过交工验收，建设总里程1307公里，总投资近15亿元，为全省打赢脱贫攻坚战、推进乡村振兴提供了坚实的公路交通保障。 [188] \t