打破山区运输僵局，渝怀二线为西南交通助力

12日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，当日11时许，随着最后一次爆破成功，渝怀铁路二线全线控制性工程黄草隧道顺利贯通，为全线建成通车打下了坚实基础。（摘自中国新闻网） 渝怀铁路二线是在渝怀铁路单线旁边增建第二线，全长约600公里，是国家中长期铁路网规划重要建设项目，在重庆枢纽与成渝、襄渝、渝黔铁路相通，向东南在怀化与焦柳、沪昆铁路相连，是西南地区与中南、华南、华东地区客货交流的便捷通道。 经济发展交通先行，交通发展铁路先行。渝怀铁路的投入运营，不仅大大提升了黔江区在武陵山片区的区位优势，改善了投资环境，节约了物流成本，使沿线地区的旅客出行更方便快捷，有力地推动了黔江文化和旅游业又快又好发展。据笔者了解，待渝怀铁路二线全线通车后，向西可通过成渝高铁、成兰铁路；向东通过黔张常路到达张家界、凤凰古城等着名旅游景点等，形成黄金旅游线路。这对加快国家“一带一路”建设、改善人民出行水平、进一步完善西南铁路网布局、推进武陵山区脱贫攻坚、助力其旅游业蓬勃发展具有十分重要的意义。 火车一响，黄金万两。渝怀铁路二线的开通运营给人民带来的是实打实的真金白银，便利的铁路交通为社会和民众创造出更多的机遇和更多的挑战。笔者认为，建成后的渝怀铁路二线在通车后，将像一条巨龙飞越在大山峡谷中，轰隆隆的鸣笛声打破黔东千年的宁静，回荡在群山中，圆了黔东人民几代人的火车梦。凝结着中铁筑路人的汗水、心血和智慧的渝怀铁路将带着与当地人民深深的情谊，奔向致富幸福的快车道！ [188] \t