京唐铁路接触网第一杆成功组立

10月13日上午，伴随着起重机的轰鸣声，京唐铁路第一根接触网支柱在鸦鸿桥站至唐山机场站区间成功组立，这标志着京唐铁路项目继站前路基、桥涵、轨道等工程已经取得阶段性建设成果后，站后“四电”工程全面开工建设。 铁路“四电”工程主要包括通信、信号、电力和牵引供电工程。接触网是机车牵引供电工程的重要组成部分，它通过高铁沿线的一根根支柱悬挂在铁路上空，为列车供电，是高铁列车疾速运行的动力之源。京唐铁路接触网支柱共计7892根，接触网架设504.4条公里。 据了解，在站后工程快速推进的同时，京唐铁路站前工程建设已取得阶段性成果。目前，桥梁下部结构工程施工已进入尾声，其中，宝坻至唐山段箱梁架设完成过半，63联连续梁已合龙48联，进入了大规模无砟轨道施工阶段。京唐铁路是《京津冀地区城际铁路网规划》中的骨干线路，是京津冀交通一体化的标志性工程，全长148.7公里，共设置北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站等8座车站。建成开通后，将打通北京至唐山的快速交通走廊，进一步加强京津冀三省市之间的联系，对于疏解北京非首都功能，带动沿线地区经济社会发展，提升区域整体经济竞争力，增强区域聚合力，落实京津冀协同发展国家战略具有十分重要的意义。 [188] \t