中欧（亚）班列释放红利 同越南共画发展同心圆

从中国铁路上海局集团有限公司获悉，10月10日10时10分，载有70个标箱出口越南货物的75178/7次货运班列从铁路义乌西站鸣笛首发，驶往越南首都河内。这标志着义乌第13条中欧(亚)班列线路正式开通运营，长三角地区与越南互联互通更为紧密。（摘自中国新闻网） 该趟货运班列上装载有长三角地区生产的电子配件、彩钢板、塑料制品等出口货物，班列从广西凭祥口岸出境，驶往越南首都河内的安员车站，全程2168公里。待货源形成规模、开行模式成熟后，计划每周常态化开行1列。 中国作为一个负责任的大国，将“穷则独善其身，达则兼济天下”刻画的淋漓尽致。改革开放四十多年来，中国作为潜力巨大的超级市场，在国际上占有重要的战略地位。随着综合国力的提高，科技水平不断进步，我们国家的高铁技术从最开始的被动变成现在占主动，从追赶步伐到领先世界，现在，我们还能伸出援手给他国提供技术和资金的支持，这足以证明，中国是一个潜力和实力并存的国家。开放、合作、共赢，一直是我们国家的外交政策，从不断开行的国际中欧班列中就能体现我们国家始终秉承着“全球命运共同体”理念，心怀“天下大同”的责任感和使命感，坚决贯彻合作共赢、和平共处、互惠互利的发展道路。中欧班列作为中国连接世界的“友谊之桥”，实现了“货通全球、货畅其流”的贸易需求，让中国的商品不仅能够“走出去”，还能够“走的好”，将外国的“商品”引进来，直接搬到“家门口”，让国人不用出门就能买到“进口商品”，释放中欧班列带来的时代红利。 俗话说“一根筷子易折断，十双筷子抱成团”。中欧班列这条钢铁长龙，连接着亚洲和欧洲，打造了一条国际物流新通道。中欧班列推进了“一带一路”建设，打通了中国与欧洲各地货物互通的交通要道，大大推进了双边贸易，繁荣了所经各地，就像网友所言：为世界互联互通带来新契机，正成为促进中欧经贸往来的新引擎。笔者认为，随着中欧班列的运输线路越来越多，运输能力越来越大，国际合作、国际交流也越来越强，中国与世界各国的和平发展的道路也将越走越远、越走越稳。 [188] \t