中老铁路有望明年如期通车

昨日，记者从省发展改革委获悉，随着新冠肺炎疫情防控进入常态化，中老铁路建设已逐步恢复正常施工。中老铁路项目总投资374.25亿元，截至8月底完成投资202.35亿元，占总投资的54.07%。有望在2021年建成通车。 年初，新冠肺炎疫情初期，由于中国籍员工进入老挝困难、物资设备通关不畅，对中老铁路项目总工期和投资进展产生较大影响。为此，省发展改革委及时建立了重大项目清单和月调度机制，主动协调云南省防疫指挥部和老挝老中合作委员会，使中老铁路建设未因疫情而停工。 中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长400多公里。铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，计划2021年12月建成通车。 目前，控制性工程全线设计隧道75座，已贯通72座；全线设计桥梁164座，开工164座；正线轨道完成铺轨107.8公里，占设计的25.4%；完成接触网支柱安装4016根，占设计的65.4%；全线11个中间站，10个车站站房已进场施工，占预设的91%。 中老铁路项目是中老两国政府高度关注的“一号工程”，项目已列入《构建中老命运共同体行动计划》。中老铁路建成通车后，将北接中国境内正在建设的玉磨铁路，向南联通泰国境内规划的曼谷至廊开铁路及马来西亚、新加坡等国家的铁路网，是泛亚铁路中线的重要组成部分。 [188] \t