【浙江】舟岱大桥北通航孔桥合龙

9月11日，随着舟岱大桥北通航孔桥左幅中跨钢箱梁吊装成功，浙江省交通集团宁波舟山港主通道项目舟岱大桥北通航孔桥合龙。至此，作为舟岱大桥控制性工程的三个通航孔桥全部合龙，为今年底实现全桥贯通夯实了基础。 北通航孔桥是宁波舟山港主通道项目控制性工程之一，主跨260米，是目前世界在建的最大跨径悬臂拼装钢混凝土混合梁连续刚构桥。 早在今年5月初，北通航孔桥右幅已实现高精度合龙。今年以来，主通道建设指挥部严格执行挂图作战，盯牢海上吊装、路面施工等“工程节点”与“关键线路”，召集项目经理面对面分析评估，多方联动攻克难题，助推项目加快建设。6月29日，主通道项目关键节点舟岱大桥主通航孔桥在克服疫情影响一个半月的情况下，顺利在台风季前完成合龙，比计划工期提前一个月；南通航孔桥于7月27日合龙，也比计划工期略有提前。 今年1月至9月，宁波舟山港主通道项目完成投资21亿元，占年度总任务26亿元的81%。截至目前，宁波舟山港主通道项目总体形象进度达到88%，其中，舟岱大桥累计形象进度达到85%。 据悉，宁波舟山港主通道项目全长36.78公里，包括已建成的富翅门大桥、鱼山大桥和正在建设中的舟岱大桥，是沪舟甬跨海大通道的重要组成部分。舟岱大桥计划于2021年年底全线建成，届时将彻底结束岱山海上悬岛时代，为岱山的交通区位、城市发展、产业提升等带来“脱胎换骨”的革命。 [188] \t