全国首个“飞行驿站”落户北京临空经济核心区

9月8日，在中国国际服务贸易交易会第二届“空中丝绸之路”国际合作峰会上，新型航空综合体“飞行驿站”项目正式发布。据了解，该驿站是全国首个飞行驿站，即将落户北京临空经济核心区，同时启动首期合作项目，拟在2025年实现全国布局800个、全球布局1000个的目标。 “飞行驿站”是在现有航空基础设施体系之外，由“空中丝绸之路”国际合作峰会组委会（ASRIF）牵头组织，北京临空国际技术研究院（BATI）负责统筹全球布局，以最低成本投入和土地集约使用为特点，重新构建的可满足特定飞行器（以旋翼机为主）低空飞行的固定设施，是可以承担国际交往、私人飞行、低空旅游、应急救援、航空科普等多业态融合发展的新型航空综合体。 由于国内、国外各地区地理条件、自然环境、经济基础发展的不平衡性，飞行驿站将被开创性地分为集约型驿站、功能性驿站、跑道型驿站，以适合不同地区的发展需求。对于不同类型的驿站，在占地面积、基础设施、配套设施、投资规模等方面各有侧重。 据北京临空国际技术研究院院长马剑介绍，飞行驿站采用“平战”结合的商业模式运营，是国家应急救援体系的有益补充。相较于传统的通用机场，飞行驿站的用途更为广泛，前景及发展更加灵活，能够以较小的投入成本进行商业运行，也可根据需要在驿站基础上升级为通用机场。 马剑认为，飞行驿站是大力推动“空中丝绸之路”的创新性产品，它不仅符合中国通航产业发展规律，而且具备灵活、快速、低成本的特点，在满足特定飞行器基本飞行的前提下，将航空娱乐、飞行训练、航空研学、应急救援等多种业态融合发展，成为一种新型的航空综合体。飞行驿站的推出，可以大大降低机构或个人进入通用航空消费领域的门槛，在产生良好的经济效益及社会效益基础上，推动通用航空产业的快速发展。 [188] \t