深圳交通强国建设试点实施方案获批

9月2日，交通运输部正式批复深圳的交通强国建设试点实施方案及试点任务申请书，原则同意深圳在高品质创新型国际航空枢纽建设、都市圈轨道交通和站城一体化发展、港口城市近距离内陆港体系建设、高度城市化地区高速公路立体复合改扩建及自由流收费体系建设、智慧交通科技创新应用等方面开展试点。 《关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》提出，力争在机场体制机制改革和四型机场建设，都市圈站城一体化规划、建设、运营，内陆港体系建设，高速公路立体复合改扩建技术及自由流收费体系，智能网联汽车及北斗高精度定位技术在交通行业的应用等方面取得突破性进展，形成一批先进经验和典型成果。 经过多年的探索发展，深圳交通运输工作取得显著成效，综合立体交通网建设成效显著，区域交通一体化稳步推进，交通治理能力走在全国前列，交通技术创新和产业发展全国领先。但是对照交通强国建设的要求，深圳交通运输发展也面临问题，国际辐射能力不足，区域协调发展滞后，城市精细治理欠缺，交通政策机制制约等。围绕交通强国建设要求，在大湾区与外部联通方面，深圳将加强与长三角、长江中游、大西南三大经济圈的联系，更好发挥深圳作为全国性经济中心城市的引领功能。在大湾区内部，则加快推进与广州、东莞、惠州等周边城市的联系，目标至2035年，实现与粤港澳大湾区核心城市区、以及莞惠核心区枢纽间半小时直达，同步完善地铁、城际高铁、机场建设，共同提升粤港澳大湾区国际竞争力。 [188] \t