【广西】“世界第一拱”平南三桥格子梁首吊完成

7月4日，由广西交通投资集团有限公司投资建设、广西北部湾投资集团有限公司下属企业广西路桥工程集团有限公司承建的广西荔（浦）玉（林）高速公路平南三桥格子梁首节段吊装顺利完成。至此，大桥正式进入桥面梁施工阶段。 全桥共需安装格子梁37节段，首节段为北岸第4号节段，长40.35米，宽18.6米，重约190吨，为全桥最大重量节段。全桥格子梁用钢量达5500吨，由武船重型工程股份有限公司在广东省江门市加工制造，加工完成后沿江运送至桥址处，与拱肋节段加工运输的方式一致。格子梁运输至桥址后，采用缆索起重机抬吊，南北岸对称、交替进行安装。 因年初受新冠肺炎疫情的影响，格子梁加工制造进度成为影响全桥施工推进的关键因素之一。为抢回滞后近一个月的工期，项目采取多个措施同步推进。一是明确目标，分解任务，优化资源配置，同时加强监督力度，分析探讨施工组织，落实具体工作要求;二是通过增加大拼场地，增加专业技术工人，采取“白+黑”两班倒的作业模式，形成流水线式施工，以加快单元件流通速度，提高主次横梁的配套性；三是优化施工工艺，总成轮数由五轮变成八轮，缩短总成工期1/4;四是增加总成及纵梁、人行道面板等单元件制造标准防雨棚，确保雨天正常施工，关键工序移至车间制造。 在格子梁吊装前，平南三桥已高质量完成全桥64根吊杆安装。该桥最长吊杆为114.59米，为世界同类型桥梁使用的最长吊杆。经过吊具安装、试吊试验，格子梁首节段被吊装系统缓缓提起。待格子梁节段精准到达安装位置，需安装336套高强螺栓，每套螺栓均需依次进行初拧、终拧、验收、封闭等施工步骤，以保障格子梁高强螺栓施工质量满足规范要求。 近期，平南三桥将同步推进引桥现浇箱梁混凝土浇筑施工。全桥格子梁安装周期预计为40天，安装完成后大桥的整体形态将基本呈现。项目全体参建人员将继续严守安全、紧盯质量、抢抓进度，力争实现年底通车目标。 [188] \t