近年来，国家发展改革委关于《淮河生态经济带发展规划》中就明确指出要推进沿淮铁路建设，沿淮铁路就是沿淮河铁路，该铁路横贯东西、连接南北的铁路大动脉，打通淮河出海航道的要求，面苏北城市淮安就在沿淮铁路的起点上。 而此前国家发改委公布的《长三角交通运输发展规划中》也明确指出要强化淮安的交通枢纽地位。作为指导国家远期规划发展的重磅文件，这两份文件的明确指向，无疑是对淮安未来作为全国性枢纽中心的最大肯定。
淮河生态经济带规划中的淮安
淮安为苏北高铁枢纽城市的定位，非法[明确。目前已有连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路经过淮安，还有南京到淮安城际铁路在建设中，在建的盐城至南京铁路也经过淮安，规划中的沿淮铁路、京沪二线（高铁）和京杭二线（高铁）等都经过淮安或换乘。
长三角交通一体化规划中的淮安
就说规划中的沿淮铁路，从淮安出发，终于河南省淮滨县，途经安徽省蚌埠、淮南等多个城市，西接京九客专，向东以淮安为支点连接连淮扬镇快速客运铁路、徐盐快速铁路至盐城，没淮铁路形成贯通豫、皖、苏三省的一条快速铁路通道，对完善区域铁路网布局，支撑淮河生态经济带建设，加速沿淮地区脱贫致富，承接长三角发达地区的辐射和沿海地区的产业转移、进一步巩固淮安铁路中心枢纽地位有着重要作用。
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