『中兰铁路』沉降变形最大隧道月麦岔隧道贯通

6月25日上午11时，中兰客专月麦岔隧道顺利贯通。这是兰州铁路局兰州工程建设指挥部会同中兰客专公司全面开展"奋勇担当展作为，拼搏奉献创业绩"立功竞赛活动取得的新成果，也是中铁七局中兰客专5标项目部继6月8日营盘山隧道顺利贯通后打通的又一座隧道。 据悉，月麦岔隧道位于甘肃省白银市白银区强湾乡境内，与营盘山隧道一沟相隔，近距离对望，设计时速250公里/小时，全长832.245米，为双线隧道。隧址区地貌属黄土梁峁区，地形起伏较大，冲沟发育，地面海拔高程为1683.1～1791.15米，最大高差108.05米，植被稀疏，主要为低矮杂草，大多为荒山、荒坡。隧道为石质隧道，主要以砂岩夹砾岩、片岩为主，途径两处浅埋段，最小埋深2米，最大埋深约74米，洞口沉降变形达45厘米，为中兰铁路沉降变形最大的隧道，又穿越浅埋偏压地段，施工风险高，施工难度大。 为按期打通月麦岔隧道，实现与营盘山隧道一桥相连手牵手，中兰客专5标项目部攻坚克难，在现有开挖工法不能满足施工进度的情况下，结合现场实际情况，精心策划、严格验算、监控量测，优化工艺工法，并采用进、出口两个掌子面掘进施工，"隧道三台阶三步快速封闭成环施工工法"施工（一种针对隧道软围岩提高初支安全系数及工效的开挖工法），共历时606天，终于顺利贯通。 月麦岔隧道的贯通是中兰铁路建设者们坚决克服新冠肺炎疫情影响，全面落实国家"六稳""六保"政策措施、国铁集团"五个确保、五个见实效"要求的具体行动。 为确保工程建设安全、质量双保证，兰州铁路局兰州工程建设指挥部强化施工管理、落实质量保障措施，中铁七局集团公司优化施工组织、倒排施工计划、强化资源配置，高标准推进工程建设各项任务齐头并进。 新建中卫至兰州铁路是国家"八纵八横"高速铁路网中京兰大通道的组成部分，线路全长219.671公里。建成后，将极大地促进中卫、白银、兰州与周边城市之间的交通联系与经济往来，改善甘肃中部地区、宁夏平原西部地区的交通条件和投资环境，促进经贸流通，加快西部地区经济建设高质量发展。 [188] \t