铁路迎接交付高峰，轨交产业链深度受益

根据《中长期铁路规划2020-2035》(征求意见),高铁网络将从“八纵八横”扩展到“十纵十横”,《国家综合立体交通网规划纲要(2021―2050年)》等文件也为未来一段时间国内铁路建设进入一个新高潮奠定了基调。安信证券分析师认为，经济周期下行背景下基建调节不断发力，铁路迎接交付高峰，维保后市场需求旺盛，城轨建设持续加码，建议关注目前估值较低的轨交装备板块。相关上市公司国泰集团(603977)、威奥股份(605001)等迎来发展良机。 智研咨询发布的《2020-2026年中国城市轨道交通运营行业市场经营风险及投资价值咨询报告》数据显示：2020年时速250公里复兴号将于近期启动，同时叠加部分时速350公里复兴号招标，2020年动车组招标采购将迎来高峰。若按照2020年高铁新增通车里程3109公里，假设高铁密度保持 0.83 辆/公里测算，2020年动车组保有量缺口为326 组，同时由于 2019年推迟采购影响实际采购仅121组，预计2020年采购量将同比大幅增长。 展望未来，随着近两年第二轮通车高峰来临，动车组超标采购也将迎来高点，相关装备市场规模广阔。 资料显示，国泰集团主营业务为民用爆破器材的研发、生产、销售及爆破服务一体化，是全国产品种类最齐全的民用爆破器材生产企业之一。公司主要产品为工业炸药、工业雷管及工业索类等民用爆破器材，同时为矿山、基建项目等提供爆破服务。其收购的太格时代具备铁路轨道交通行业供电领域自主知识产权的全产品解决方案，主要产品与服务包括铁路供电综合SCADA系统、铁路供电生产调度指挥系统、轨道交通运维检测综合服务等。 另一家上市公司威奥股份主要从事轨道交通车辆配套产品的研发、生产、销售及服务；与多家国内外轨道交通整车制造企业建立了稳定的长期合作关系，已成为行业内的领先企业。 中银国际研报显示，截至2019年底，全国共40座城市开通城市轨道交通线路，累计通车里程达6,736公里，其中地铁5,180.6公里，占比77%。2019年当年新增974.8公里，创历史新高。过去4年年均新增运营线路780公里，预计“十四五”期间年通车里程有望显着抬升至1,200-1,500公里/年。由此带动城轨装备需求逐年递增，相关产业链公司有望受益。 [188] \t